宝马长城合作MINI项目停摆?或许你不懂合作对于双方的意义

  • 日期:08-27
  • 点击:(1494)


  原创车宇世界昨天我要分享

  文/凌青

  温馨提示:车宇世界,被网友称为车圈老干部,只做最真实的车评。有问题,来投稿,我们本年度开通车主来稿栏目,欢迎各位车主交流。每周,车宇世界会推出不同车型文章,为大家提供购参考。

  关于宝马与长城汽车的合作项目,早已经暴出来,对于喜欢汽车行业的朋友,根本不是什么秘密。但是,最近有消息称,宝马和长城汽车在中国合资生产电动MINI车型的项目,可能会取消。

  

  众所周知,作为中国品牌汽车中的佼佼者,2018年长城汽车玉宝马合作了在中国共同生产MINI品牌电动汽车的项目。同时,二者共同成立了一个新的汽车合资公司,也就是光束汽车,宝马和长城双方分别持股50%,项目投资总额高达51亿元人民币。

  同时,根据目前的消息,光束汽车预计建立年产能为16万辆的生产工厂,用户推进MINI电动车的生产。无论对于长城汽车,还是宝马汽车来说,这都是一个利好消息。甚至,有业内朋友在风声刚传出来的时候,购入了长城汽车股票,只是目前一直处于亏损状态。

  

  之所以讲这个事情的目的,就在于说明,成立新的合资公司,行业很多人是比较看好的。但是,如今,竟然有《南德意志报》消息称,由于在一些问题的谈判陷入了僵局,双方合作项目可能就此打住。

  

  值得注意的是,该报道同时还提出了两个支撑点,用于论证该项目存在失败的可能性。一方面,主要是基于宝马整体利润下滑,使得投资项目会受到更为严密的审查。这点,相信国内关注汽车的朋友并不陌生,2019年上半年,除了部分车企实现利润微增长,包括宝马、奔驰、奥迪等利润呈现,都不理想。

  就拿宝马来说,根据其财报显示,今年上半年宝马集团净利润为20.68亿欧元,同比下滑了-52.5%。其中,汽车业务的息税前利润率为2.8%,低于2018年同期的9.2%;税前利润为14.56亿欧元,同期下滑了-66.5%。

  

  另外一点,主要是基于宝马即将到来的管理层变动。根据《南德意志报》消息称,就在今年7月份宝马集团现任CEO哈拉尔德·克鲁格称,或将在2020年任期到期后辞职。宝马或将聘请聘请55岁的生产主管齐普策为首席执行官。基于双方面比较大的文化差异,对合作可能会产生比较大的影响。

  但是,值得注意的是,随后就有消息,长城对此回应称,光束汽车项目进展顺利,项目团队在各个领域取得了众多成果,双方股东对此项目充满信心。同时,根据规划,双方合作项目的第一款也将在2021年上半年上市,该车定位为紧凑型SUV,续航里程大概为500Km。在此之后,纯电动MINI也将正式国产,并且上市。

  那么,事情到底是如何的呢?在车宇世界看来,对于一个新的项目来说,中间有分歧是难免的,只是如果说到停摆,或许不太可能。毕竟,宝马和长城合作,对双方来说,都是双赢的结果。

  

  就拿宝马来说,虽然全球市场表现疲软,而且净利润表现也不好。但是,这却更加凸显了中国市场的重要性。就拿刚刚过去的2019年第2季度来说,宝马在中国市场的表现可以说是表现非常抢眼,与其他市场形成强烈的反差。

  根据宝马Q2财报数据,2019年二季度,宝马在中国市场交付汽车18.2万辆,与去年14.7万辆的交付量相比,增幅达23.7%。

  所以,车宇世界认为,停摆或许也只是个消息罢了。

  声明:本文为车宇世界运营部原创文章,凌青审阅,部分图片来源于网络,在此感谢原摄影者。车宇世界原创版权所有,转载请注明来源及作者,如有侵权,作者保留追究权利。爱车,就来车宇世界,您的专属选择。

  本文为一点号作者原创,未经授权不得转载

  收藏举报投诉

达到当天最大量